Les Etats-Unis réduisent leur dépendance face au pétrole étranger

Bourse trading forex — Wed, 21 May 2008 00:11:00 +0200

Pour la première fois depuis les années 1970, les importations de pétrole ont reculé aux Etats-Unis. Les raisons ? Un baril cher, des voitures moins gourmandes, et une législation adaptée.

D'après le Département de l'Energie, cité par le Financial Times mardi, la dépendance américaine vis-à-vis du pétrole étranger devrait chuter de 60% à 50% en 2015. Et même s'il prévoit un léger retour à 54% en 2030, il s'agit tout de même de la première fois depuis 1977 que le pays réduit de façon significative ses importations en carburant, mettant ainsi un terme à 30 ans de consommation de pétrole étranger en constante augmentation.

La tendance est déjà visible. Sur les trois premiers mois de l'année, la part d'or noir étrangère dans la consommation américaine est tombée à 57,9% contre 58,2% sur la même période en 2007.

Si le plus gros consommateur de pétrole au monde parvient à réduire ses importations, c'est, en partie, dû à l'effet combiné du prix élevé du baril et de la faible croissance économique, qui ralentit la demande. Guy Caruso, de l'US Energy Information Administration, reconnaît également les effets de l'Energy Independence and Security Act, loi promulguée en décembre 2007 et qui prévoit notamment l'augmentation de la production des énergies propres, le développement des biocarburants, la réalisation d'économies d'énergie dans les lieux publics et la construction de véhicules plus économes en carburant. La finalité de cet «Act» est clair : accorder au Etats-Unis une plus grande indépendance en matière d'énergie.

«Accro au pétrole»

La limitation de la dépendance par rapport au pétrole extérieur, est devenu un leitmotiv au pays de l'oncle Sam. Déjà en 2006, George W. Bush déclarait que l'Amérique était «accro au pétrole», souvent importé de régions instables du globe.

Quand on est le premier utilisateur mondial de ce précieux carburant, même avec un repli de la demande, il faut pouvoir soutenir la consommation intérieure. Or, la volonté annoncée de réduire les importations sous-entend qu'il va falloir augmenter la production nationale.

Outre l'Energy Independence and Security Act, qui préconise la production de biocarburants, et en particulier de l'éthanol, les Etats-Unis tablent sur une extraction accrue dans le golfe du Mexique d'ici à 2012.

Restent toutefois quelques obstacles sur la route de «l'indépendance énergétique». La question du forage de l'Arctic National Wildlife Refuge, une région protégée en Alaska dont le sous-sol est riche en pétrole, continue de faire débat outre-Atlantique. Par ailleurs, l'accélération de la demande en biocarburant risque de maintenir les cours des matières premières comme le maïs à des niveaux élevés.

Le Dax finit en légère baisse (-0,05%), les autos souffrent

Bourse trading forex — Thu, 06 Dec 2007 22:03:00 +0100

Francfort (AWP/AFX) - La Bourse de Francfort a terminé en légère baisse jeudi, peu affectée par la décision et les commentaires de la BCE, alors que Merck KGaA, les automobiles et Adidas ont souffert.

L'indice Dax des trente valeurs vedettes a reculé de 0,05% à 7940,58 points et sur le segment des valeurs moyennes le MDax a lâché 0,57% à 9823,68 points.

En bout de Dax, Merck KGaA a subi le contre-coup de l'approbation sur le marché européen du traitement du cancer de l'intestin Vectibix d'Amgen, concurrent direct d'Erbitux, anti-cancéreux vedette de la société allemande, dont le titre s'est enfoncé de 2,91% à 87,90 euros.

Egalement à la traîne, Daimler (-1,76% à 68,20 euros), Volkswagen (-1,62% à 157,56 euros) et dans une moindre mesure BMW (-0,41% à 41,12 euros) ont souffert de la révision à la baisse par la Fédération des constructeurs VDA de ses estimations de ventes de voitures en Allemagne pour cette année. Le VDA s'attend à une chute de 9% en 2007, et a souligné les risques qui pesaient sur 2008.

Adidas a abandonné 1,89% à 45,56 euros. Le patron du deuxième équipementier sportif mondial a résolument démenti les spéculations d'un rachat de sa société par Nike ou Asics, qui avaient fait grimper le cours ces derniers temps. <<C'est du pur non-sens>>, a déclaré Herbert Hainer devant des journalistes à Munich. <<Les autorités de la concurrence n'approuveraient jamais une telle opération.>>

Postbank, dans le rouge aussi, a perdu 1,47% à 58,88 euros, après la publication de nouveaux objectifs à moyen et court terme. Ces derniers (bénéfice imposable de 1,22 milliard d'euros en 2008) étaient décevants aux yeux des investisseurs. A l'horizon 2010, la banque postale attend un bénéfice imposable compris entre 1,40 et 1,45 milliard d'euros.

Dans le vert, RWE a terminé sur une hausse de 1,49% à 97,59 euros. La société a évoqué des <<signaux positifs>> vers une participation au projet de gazoduc Nabucco. RWE est en compétition avec le français Gaz de France pour être la sixième participation au consortium en charge du projet.

Lufthansa a pour sa part gagné 0,38% à 18,28 euros après avoir indiqué qu'il n'était pas intéressé par la compagnie italienne déficitaire Alitalia, mettant fin à un suspense de plusieurs mois et soulageant les investisseurs.

afx/ds

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